Кроссовер Haval Xiaolong Max с новым дизайном готовится к старту продаж. Как и прежде, модель будет доступна в виде подзаряжаемого гибрида. Фирменные картинки этого паркетника Haval были опубликованы в конце прошлой недели, а теперь марка выложила в Сеть свежие полноценные фотографии. Кроссовер позиционируют в качестве Xiaolong Max следующего, второго по счету поколения, хотя предшественник в строю лишь с 2023 года, и рестайлинга у него не было. При этом ранее производитель сертифицировал ту же самую модель сразу под несколькими названиями, включая Haval H7. Напомним, паркетник с таким индексом вот-вот стартует в России, но это совсем другой автомобиль. В общем, как мы видим, на родине кроссовер все же сохранил имя Xiaolong Max. В новом поколении паркетник обрел гладкий «нос», больше характерный для электрокаров. При этом Haval Xiaolong Max остался подзаряжаемым гибридом. Головная оптика и задние фонари выполнены в виде единых плашек. Кроме того, у кроссовера отныне «парящая» крыша – в задних стойках появились новые стеклянные секции. Длина «второго» Xiaolong Max равна 4780 мм, что на 22 мм больше, чему предыдущей модели. Колесную базу растянули на 10 мм до 2810 мм. Ширина и высота остались прежними – 1895 и 1725 мм соответственно. Интерьер сам Haval все еще не продемонстрировал. Впрочем, вездесущим шпионам уже удалось заглянуть в салон. Да и на имеющихся официальных фотографиях видно, что паркетник получил новые раздельные экраны приборки и мультимедийной системы. Центральный планшет стал больше и теперь возвышается над передней панелью. Китайские профильные СМИ также пишут, что в список оборудования нового Haval Xiaolong Max войдет продвинутый автопилот. Известно, что, как и предыдущий кроссовер, модель второй генерации предложат с гибридной силовой установкой Hi4 и полным приводом. В состав системы входят бензиновый атмосферник 1.5 (116 л.с.) и пара электромоторов. Однако характеристики электродвигателей свежего Макса еще не раскрыты, нет данных и о батарее. Совокупная отдача установки предшественника составляет 279 л.с. и 585 Нм. Старому Xiaolong Max положен аккумулятор емкостью 19,27 кВт*ч, только на электротяге такой паркетник может проехать 105 км по китайскому циклу CLTC. Презентацию нового Haval Xiaolong Max проведут в Китае в ближайшее время, после чего он должен поступить в продажу. Прежний гибрид сейчас стоит от 159 800 юаней – это примерно 1,9 млн рублей по актуальному курсу. Предыдущий Haval Xiaolong Max Предыдущий Haval Xiaolong Max Предыдущий Haval Xiaolong Max Предыдущий Haval Xiaolong Max Предыдущий Haval Xiaolong Max Добавим также, что еще в конце 2023 года Xiaolong Max первого поколения засветился в презентации российского подразделения Haval, причем для нас была заявлена чисто бензиновая версия. В РФ модель планировали продавать под названием Haval F8. Ожидалось, что на рынок паркетник выйдет в 2024-м, но этого так и не произошло. Остались ли в силе планы марки – информации пока нет.
